Не, ну зачем тут этот тошнотворный академик? Он это авто продал, а вы ему - восстанавливать и дарить. Где логика???
@user-ot9tq8fi7g
4 жыл бұрын
Почему тошнотворный? Самый нормальный автоблогер России
@СергейТабеев-о9ф
4 жыл бұрын
Академику подари, чтоб о её об столб разбил!
@emilenkorolyuk9423
4 жыл бұрын
Иж лучше восстановить который задарили тебе
@vinylmaniacs7248
4 жыл бұрын
логика в продвижении канала
@diavolo-o
4 жыл бұрын
@@vinylmaniacs7248 за счет академика)
@Виталийгавр-л7т
4 жыл бұрын
Чувствую скоро у академика появится серия ; НАМАТЫВАЕМ СИТРОЕН НА СТОЛБ ; )))))
@marselkhamitov
4 жыл бұрын
Виталий гавр прям с языка снял:D
@vladimirkovalev7777
4 жыл бұрын
Да ну , не думаю что академик Так поступит
@СиржПупкин
4 жыл бұрын
Я тоже об этом подумал)))
@den_struk
4 жыл бұрын
Елку
@МаркБрусков
4 жыл бұрын
Ждал-ждал, а ты какой-то бабушкиной шалью на сиденьях расстроил)
@Terazij
4 жыл бұрын
а ты не заметил что он сам бабушка?
@gt1716
4 жыл бұрын
Марк Брусков 😂 точно
@bors2908
4 жыл бұрын
Это винтажный узор. Шотландку в 70х-80х частенько можно было найти в салоне Porsche
@МаркБрусков
4 жыл бұрын
@@bors2908 Винтаж это шотландка в порше 70х-80х, а здесь она будет смотреться крайне неуместно...
@ivantaranov7336
4 жыл бұрын
Таки он и ездит на дедушкиной машине
@Андрей-л3м6д
4 жыл бұрын
Спасибо что показываете подробно каждый процесс работы! Каналов с таким контентом очень мало на ютубе, где можно именно узнать как это делается, а не просто развлечься, как у большинства. Подход к восстановлению заслуживает уважения! Здорово когда машина из груды запчастей обретает вторую жизнь! 👍🏻👍🏻👍🏻
@КонстантинПопов-б9ч
4 жыл бұрын
Ситроен лучше среди подписчиков разыграть...
@LEGORAGE
4 жыл бұрын
Константин Попов возможно
@НиколайНаумов-э9е
4 жыл бұрын
Академику это авто нах не надо !! Он этот Ситроен об столб уепет и всё !! Отдай авто подписчикам лучше
@ВахидАвдеев
4 жыл бұрын
@@LEGORAGE правильно излагает человек лучше подписчикам разыграть) ждем видео про восстановления! Думаю не плохой контент запилишь👍👍👍 а так лай определенно
@den_struk
4 жыл бұрын
Этот сварщик учится на этой машине, я не сварщик но видел какие швы кладут профессионалы и это небо и земля только испортили
@ИгрыИгры-н2щ
4 жыл бұрын
есть же аппараты именно для точек "как на заводе".
@krd_maniac
4 жыл бұрын
@@ИгрыИгры-н2щ это же для лохов. Порш есть, просмотры есть, че еще надо.
@ИльяФранцузов-ъ8к
4 жыл бұрын
Да есть спотеры с точечной сваркой. Ну тут видишь части высверливаются, как раз места точечной сварки и остаются отверстия от них не куда не денешься. И приходится их заваривать и стыковать таким образом металл.
@den_struk
4 жыл бұрын
@@ИльяФранцузов-ъ8к я не говорю о точечной сварке хотя по её виду тоже можно сказать о не профессионализме этих ребят, я говорю о шве которые они клали на стыках, 13:11 "ну на машине мы красивый сделаем" в итоге я так и не увидел ни одного красивого шва? Обычные рукожопы!!! Если для кого-то это нормально значит эти люди очень далеки от автомобильно востановительной тематики. Так для справки можно посмотреть:kzitem.info/news/bejne/tKuLwK6EpX2UdJg как вообще выглядят правельные швы прямые хотя бы, я не говорю о косичках, восьмёрках и т.п.. Просто Максим говорил о перегретом метале то есть он хочет к этому вопросу подойти со всей ответсвеностью, но к сожалению там никто с этой задачей не справился. Еще раз говорю я не сварщик но часто сталкиваюсь с мастерами кузовных работ и разница между мастером и этими горе сварщиками космос просто. Блин ребята это же Порше который быстро ездит это не Девятку варить в гараже
@dgonik276
4 жыл бұрын
@@den_struk сварка на троечку, подход на 5. Но вы не объективны, скинув ссылку на роботизированную сварку!
@pavelleutsky495
4 жыл бұрын
Юра - он не маляр, он художник! Работает - просто загляденье!
@abv6873
4 жыл бұрын
Не делай сиденья БАБУШКИНО ПАЛЬТО!!! Порш будет выглядеть стариком каким-то. - СТАРИК ХОТАБЫЧ - ПОРШ
@Evgeniy1411
4 жыл бұрын
о, стереотипы подвезли.
@Paulo-ox4mo
4 жыл бұрын
Это стиль поршаковский. Так на заводе задумывали. Может не в этой модели но это вроде заводская тема
@alexdukachev881
4 жыл бұрын
Желтый пластик сидений в карбон) А шарфик лучше себе оставь, целиком в кожу лучше.
@VladimirSAMCHUK
4 жыл бұрын
Что значит "варить кемпи"? Kemppi это фирма, которая производит сварочные аппараты. В том числе, и TIG (То, что типа перегревает на твоём видео) и MIG/MAG и MMA( обычные электроды). А то, что ты называешь "кемпи" - это полуавтомат. MIG (в среде инертных газов - аргон, гелий) или MAG (В среде активных газов - углекислота, как на видео)
@ДмитрийКозицин-т6й
4 жыл бұрын
Тоже слух режет кемпи. Это все равно что светокопии называть ксерокопией. Господа авторы учите мат часть. Вы ещё фанари фарами называете наверное
@KriChernykh
4 жыл бұрын
Блин, так получается мы тут «варим линкольн электрик» 🤦♂️ столько лет и не шарили чего творим!
@Павелбелявский-б6у
4 жыл бұрын
KriChernykh варят суп, а металл сваривают.
@euskalteleuskadi7219
4 жыл бұрын
"кант отломался, а "шовчик на месте" - это тоже не есть хорошо! вся уязвимость сварки заключается в утонении металла с потерей прочностных свойств как раз на границах сварочного шва !
@МаксимГалат-н7ц
4 жыл бұрын
Почему он должен утоняться в месте сварки? Его никто не тянет. Тут скорее эффект "отпуска" металла. При прокатке и штамповке лист упрочняется, а при нагреве (до красна) вся его прочность улетучивается. Свойства металла меняются при определённых температурах. Контактная сварка не разогревает лист до "критических" температур и свойства металла в месте стыка сохраняют и жёсткость и прочность.
@Иван-ц7щ5ю
4 жыл бұрын
Ну так распиши объективно что не так сделали и как нужно сделать. Только без общих слов, а конкретно, по технологии. Это если ты спец, а если диванный эксперт, то можешь промолчать
@МаксимГалат-н7ц
4 жыл бұрын
@@Иван-ц7щ5ю Металловедению и технологии металлообработки учат в институте не один год. Всю эту науку уложить в два предложения не представляется возможным. Могу только сказать, что было принято верное решение не варить аргоном чтобы не разогревать сильно (на сколько это возможно) металл. В гаражных условиях очень сложно воспроизвести заводские технологии контактной сварки. Это такая тема ... можно обсуждать часами.
@Иван-ц7щ5ю
4 жыл бұрын
@@МаксимГалат-н7ц Ну вопрос я не Вам адресовал
@1q3alex
2 жыл бұрын
@@Иван-ц7щ5ю надо было сваривать полуавтоматом проволкой CuSi3 в среде аргона. Такую технологию как раз разработал концерн VAG для сварки деталей авто без потери прочности.
@-afganec9794
4 жыл бұрын
Юре отдельный лайк за покраску и профессионализм в работе.
@jcc78
4 жыл бұрын
не варят, блин, аргоном. варят в аргоне. аргон это газ, который защищает металл от внешних воздействий среды=) любители варить подшиБники аргоном=)
@petrsazinov7229
4 жыл бұрын
Гони этого «сварщика» подальше от автомобиля, он творит недоброе
@Chebyr
4 жыл бұрын
по ситроену. не сервис, частный мастер, и на халяву сделать всю машину не обещаю, но как минимум оценку состояния, разумность и объемы восстановительных работ могу помочь оценить. Писал вчера на почту, пока тишина.
@litoyjz9458
4 жыл бұрын
Chebyrashka по сути ты сейчас написал что можешь просто посмотреть машину.
@Chebyr
4 жыл бұрын
@@litoyjz9458 по сути при знаниях автора канала в старых авто и механике - это уже будет колоссальное продвижение. а там может что придумаем по гидравлике и мотор оживим. эту машину даже просто посмотреть и продивгностировать не сможет 90% механов с серваков. или навешают лапши на уши что все норм и сделаем, а потом ты встрянешь на дикие бабки, сроки и в итоге всеравно не сделают.
@ilyagafuruw7658
4 жыл бұрын
Швы на стойках лучше оловом довести, ржаветь не будут и шпакли минимум!
@СергейСпиридонов-о8н
4 жыл бұрын
Максим! поражает твоё стремление в восстановлении автомобилей и проработке мелочей.Желаю поскорее открыть свой сервис с квалифицированными специалистами и реставрировать побольше машин.Я рад что случайно нашёл твой канал,всё пересмотрел за несколько дней,супер контент!
@КузовнойремонтвГермании
4 жыл бұрын
Приветствую Максим. Интересно наблюдать за проэктом. Попробую всавить свои три копейки. 28:03 есть еще один способ мало известый в России. Все садиться на кузовной клей и проваривается точечной сваркой. Излишками клея как бы запечатываются высверленные отверстия. Таким образом происходит минимальный нагрев силовой конструкции кузова особенно где это важно в районе средней стойки. Сам перегрев наружных панелей не особо страшен как усилители из высокорочной стали. Так же клей имеет очень хорошие антикоррозионные свойства. Швы на стыках сварки рекомендую качественно залудить, желательно кузовным сплавом олова вюрт, но не ПОС30.
@LEGORAGE
4 жыл бұрын
Кузовной ремонт в Германии спасибо!
@MrShiFt95
4 жыл бұрын
Спасибо тебе, Максим, за то, что продолжаешь посвящать нас в своё хобби. Я искренне расстроен о том, что твой канал не имеет большого количества просмотров и подписчиков, потому что ты делаешь уникальный контент, достойный гораздо большего внимания. Ещё раз, спасибо тебе большое за то, что ты делаешь для нас.
@Козырь-п3р
4 жыл бұрын
С такой раскраской сидений...боюсь шотландцы будут претендовать на правообладание этим поршиком :) И только если ведущий будет в килте ;), то сможет отбить свой автомобиль :) Ну и думаю, что швы, как на 25:05 стоит хотя бы оловом пропаять(это я серьёзно).
@АлександрРай-ъ8л
4 жыл бұрын
бабушкин плед на сидениях я думаю будет смотреться не к месту вообще...
@abv6873
4 жыл бұрын
Клетка отстой-стой!!!
@diavolo-o
4 жыл бұрын
интересный проект, но очень много воды, первые серии еще как то смотрел, сейчас тупо на перемотке(
@Evgen-k
4 жыл бұрын
Макс, очень круто ты все доводишь до ума, серия бомба, уже подсел на твой канал, даже подписался, скоро походу и в барбер твой ходить начну, машину академики не дари, он ее все равно на столб наматает))))
@СергейЧуров-ь1с
4 жыл бұрын
На автозаводах для соединения панелей применяются различные способы получения сварных соединений, в том числе Контактная сварка - сварка с применением давления, при которой нагрев производится теплом, выделяемым при прохождении электрического тока через находящиеся в контакте соединяемые части
@ЕвгенийМ-и1и
4 жыл бұрын
Бабушкино кресло качалка 🤣🤣🤣🤣
@alexzolin8171
4 жыл бұрын
С языка сорвал😂
@-afganec9794
4 жыл бұрын
Этим ребятам из автосервиса нужно спс сказать, за то что они освещают свою работу , а не делают скрытое говно как многие автосервисы.
@Musam7
4 жыл бұрын
Бля сваршики от бога, у нас в Германии в 1 году так варят, я даже лучше варю это писец швы у них, походу мало варят им ише по учиться надо
@ДмитрийЯ-з5ю
4 жыл бұрын
Что-то пазл не складывается в моей голове. Барбер убыточный, большие затраты на восстановление порше, откуда деньги Бро? Поделись секретом )
@Иван-ц7щ5ю
4 жыл бұрын
У каждого своя голова на плечах и свои обстоятельства. Странный вопрос
@ДмитрийЯ-з5ю
4 жыл бұрын
@@Иван-ц7щ5ю это так, но когда выходишь в публичную плоскость, все немного меняется. Может он бабушек грабит 🙂, а я не хочу брать пример с таких людей. Вопрос не странный, просто закрытый, в нашей стране. Если я расскажу, то все побегут туда, и у меня будет много конкурентов и завистников. А реалии другие.
@ivantaranov7336
4 жыл бұрын
Он живет в хорошем доме в дорогом районе...не исключено что родители люди не бедные...
@garotut
4 жыл бұрын
по миллиону со счёта в месяц снимает, на расход, минимум) это не бизнес, это развлекуха
@ИльяКарасёв-в4в
4 жыл бұрын
Сваривать чернину нержой это пиздец, контактную сварку то у вас ещё не изобрели?)
@sergbaz528
4 жыл бұрын
Илья, ты совершенно прав! Нержавейка, а тем более латунь))))) ты видал таких "клоунов"..... Но боюсь Макс тебя не поймет, поэтому перевожу- хим. состав присадки или проволоки или электрода должен, нет обязан, быть максимально приближен к хим. составу свариваемого (основного) металла. Ты видал -даже Максим понял что аргоно-дуговая сварка не для этого. По поводу того что они использовали нержавейку для присадки страха большого нет, (конкретно в этом случае) но лучше бы использовали везде просто полуавтомат. Коллеге привет.
@ДаниилЯшин-и4ч
4 жыл бұрын
Илья, а может быть такое, что состав кузовной стали почти как нержавейка?
@ИльяКарасёв-в4в
4 жыл бұрын
@@ДаниилЯшин-и4ч нержа плохоформуема в основном, поэтому в производстве кузовни не применяется (кузовню всю производят методом штамповки)
@одуванчик-э3щ
4 жыл бұрын
материалы в 1ю очередь должны быть похожи по составу. а то получиться так что то что они наварили останется а все вокруг просто сгниет. и то что наварили просто выпадет =)) ахахах. это я в кратце описал.
@Иван-ц7щ5ю
4 жыл бұрын
одуванчик ее что, на 100 лет делают?
@ИльяФранцузов-ъ8к
4 жыл бұрын
Говорят этот же сварщик ТИТАНИК варил.))))))Хотя он был клепанный ну все же. Швы атас)))
@drstepanstein8835
4 жыл бұрын
Восстановить и подарить академику... конкурс на самую тупую идею где проходил? Среди подписчиков надо разыгрывать, это же очевидно!
@tray44
4 жыл бұрын
Очень интересный контент! С утра под кофе заходит как нельзя лучше. Желаю Максиму успехов во всех его проектов!
@Calm_Vitali
4 жыл бұрын
швы конечно ... я в шоке смотреть больно сварщики от бога.( а так конечно контент бодр)
@korchstroy
4 жыл бұрын
начали за здравие , а кончили миг сваркой неисправного вместо точичного аппарата
@Кирилл-м6х9е
4 жыл бұрын
Максим, ну вы как всегда, по высшему качеству! Правильно, если что-то делаешь, то делай раз и хорошо))) Смотрю ваши видео с большим удовольствием. Вы исполняете мечту многих мужчин! Только вперед, ни шагу назад! И по завершению проекта сделай сходку подписчиков на площади, и привези все свои проекты, думаю будет круто!!!! Удачи Вам в проектах!!!
@alexeybarkovskiy9357
4 жыл бұрын
Хреновая идея дарить авто человеку, который его выкинул на свалку.
@timurgtr2944
4 жыл бұрын
это шанс поднять просмотры, подписки канала
@АлександрШахматов-о3э
4 жыл бұрын
Ждём на канале у Максима Шелкова🙂
@alexanderdenysenko4240
4 жыл бұрын
Макс, не вздумай клетку в сиденья интегрировать.... ну ты же не ретро версию делаешь?!?!?!? Ну это будет колхоз, просто попадёшь на деньги, и всё-равно позже переделаешь. Используй двойную нитку - цвет кузова / цвет суппортов по всему салону, как свою фишку.
@Сашаматьвашу
4 жыл бұрын
Кстати не очень интересный контент! Больше движа с ёлкой надо, и лучше ёлку между нами разыграть, а у академика и так все отлично, он просто возьмёт и разложит ее об столб! НАМ ОНА НУЖНЕЕ
@sergeikarachun1366
4 жыл бұрын
маляр Юра - профи, видно сразу, интересно сколь берет за свою работу
@alexandrche8055
4 жыл бұрын
Клетка это классика! Понимание приходит с возрастом. Это самый настоящий стиль и дань прошлому!
@СергейЧуров-ь1с
4 жыл бұрын
Думаю сварки в проектах будет не мало поэтому давай говорить правильно: Зона термического влияния (ЗТВ) (недопустимый термин - переходная зона) - участок основного металла, не подвергшийся расплавлению, структура и свойства которого изменились в результате нагрева при сварке плавлением или резке или - участок, нагретый при сварке до температуры 1350 - 2000 °С, в котором произошли структурные и механические изменения основного металла или - участок основного металла от линии сплавления до зоны, в которой происходит изменение структуры и свойств металла в результате нагрева при сварке или наплавке.
@1ouanderson
4 жыл бұрын
познавательное конечно сравнение tig и mag сварки, но только тепловложение tig всегда будет больше. Хорошая идея использовать нержавеющую присадку, надо тоже попробовать. Только никто не мешает использовать аппараты mig (не с углекислотой, а со сварочной смесью) и также варить нержавеющей проволокой + в самых дорогих аппаратах есть модифицированная короткая дуга (по разному называется cold Arc и т.п.), которая обеспечивает меньшее тепловложение при сварке на короткой дуге, вплоть до пайки сварочным аппаратом металлов до 0.3 мм. И шов как раз красивый будет. Просто такие аппараты стоят как еще один порше по 400 000 руб... А так парни очень круто делают. Все точки совпали, офигенно. Я бы только к ним всегда на кузовщину ездил. p.s.: ни хера себе факел краскопульта на 32:21, офигенно широко
@eugenep1506
4 жыл бұрын
Хотелось бы Юре пожелать здоровья. На нем маска не для такой работы, есть 3м с двумя фильтрами и защита кожи и глаз так же необходима. Токсичность краски высокая. Думаю он и так это все знает. Раздражающей музыки стало меньше, это плюс. Сиденья в клетку это гольф gti, но не Порше.
@juracoxy
4 жыл бұрын
Клетка на сиденье - огонь. Должно очень круто получиться. 👍🏻
@andreyxl1286
4 жыл бұрын
Академику этот ситроен точно не нужен, с его слов "он в это болото не провалится". Я давно хочу этот ситроен, многое знаю об этой машине ещё до Академика. Приютить у себя и оказать небольшую помощь в восстановлении готов, возможно даже помочь запчастями. Контакты оставил в комментариях под предыдущим роликом про ситроен.
@ЛеонардиниоДжихангиров
4 жыл бұрын
Клетка на сиденьях подошла бы для Роверс и ягуара. Но уж ни как для Порше спортивного агрессивного Авто
@ignitioner
4 жыл бұрын
У мерсов, гольфов, попш 928 были, по моему круто)
@ЛеонардиниоДжихангиров
4 жыл бұрын
@@ignitioner Наверное, все таки пусть делает так как ему нравиться. Я имел ввиду темнозеленая клетка ближе к Великобритании Шотландии. А так с вами согласен
@АртемБагдасарян-н5е
4 жыл бұрын
Ты молодец,скорей бы уже посмотреть на неё когда будет готова.
@классикаклассика-ц7х
4 жыл бұрын
Нафиг каждый раз говорить, всем привет, это просто бесед
@Nickellinux
4 жыл бұрын
Иногом Турсунбаев типа фишка такая, но согласен какая-то не уместная )))
@baton575
4 жыл бұрын
в предыдущем видео я например писал про наклейки на арках кузова, но имел ввиду что если будет не аккуратно наклеено, то это будет для инспектора на осмотре поводом для более детального изучения кузова на предмет обнаружения больших ремонтных работ, но поскольку у тебя все работы четко и качественно проведены, то это не будет поводом для запрета на регистрацию. По поводу клетчатой ткани на сиденьях, да это классический момент для Порше, но для трековой модификации GT 3 на мой взгляд, это не уместно будет смотреться, по мне так можно сделать сиденья кожа и алькантара.
@valerabrun5812
4 жыл бұрын
Ты за 2 минуты ролика 3-4 раза сказал всем привет как дела, ты че гонишь? У тебя шиза ты забываешь когда здороваешься? Ещё и голос в начале эту фразу повторил могу поспорить твоя идея🤦♂️
@gt1716
4 жыл бұрын
Valera Brun 😂😂😂
@litoyjz9458
4 жыл бұрын
Тоже хотел об этом написать. Бесит это «как дела»
@МистерПиклз-ъ6с
4 жыл бұрын
Он же не знает что куда смонтирует из за этого, это как в ср Азии сколько раз встречаешь человека всегда здоровается у- уважение к людям
@valerabrun5812
4 жыл бұрын
@@МистерПиклз-ъ6с это говорит а неопытности блогера, и первый дубль он уже знает это 100% и этого точтаточно за все видео раз 6 я насчитал ну это просто бесить начинает
@НиколайНикулин-ш8ш
4 жыл бұрын
Согласен.Режет слух.Может убрать эту фразу совсем?
@_acidtrip
4 жыл бұрын
Макс, писал тебе в прошлый раз, напишу и сейчас. Перестань перебивать собеседников)
@euskalteleuskadi7219
4 жыл бұрын
это не жесткость, а прочность и пластичность. Способность металла выдерживать нагрузки, не оставляя остаточных деформаций
@orizar5984
4 жыл бұрын
Сомнительная расцветка сидений, как по мне)))
@АдельГайнуллин-я4ъ
4 жыл бұрын
я блин пельмени лучше варю, чем этот сварщик-аргонщик металл
@mariavladimirovna4736
4 жыл бұрын
Спасибо за серию :) очень интересно рассказываешь
@alidasturbaev1963
4 жыл бұрын
Давай дружише, дерзай, это очень крутой канал, смотрелбы вечно, подписалса бы 4 раза
@РоманРоманов-д6в
4 жыл бұрын
Круто ..удачи тебе в твоих проектах.
@ПроходимецПроходов
4 жыл бұрын
Максим,ты не прав про нагрев металла.Перегрев металла меняет его свойства,кристаллическую решетку,происходит отжиг,появляется пластичность,что не есть плохо в твоем случае не будет внутреннего напряжения металла.А вот точечная сварка малой площадью менее надежно будет держать чем аргон...
@МаксимСафронов-ь4г
Жыл бұрын
спасибо за видео, фары отлично смотрятся.
@daniilp.932
4 жыл бұрын
Все прикольно!!! Качество видео прям с каждым выпуском растет!!! Удачи в восстановлении и новых проектов каналу!!! Как вы без рекламы тянете это всё??????
@Kobushka
4 жыл бұрын
Хороший промежуточный результат. Лайк!
@jurgenlieder5285
4 жыл бұрын
Без слёз не взглянешь 😭 Зделал прихватку и смотрит и все прихватки мимо.Жесть.
@emilenkorolyuk9423
4 жыл бұрын
Погоня за хайпом) скоро тоже начнёт про супротек в уши ссать
@MikhailOlkhovskii
4 жыл бұрын
Классные сиденья решил люто заколхозить дедушкиной рубашкой в клетку. Это отстой!
@chertovskizdorovo8638
4 жыл бұрын
К стати да, может клетчатую тряпку пустишь на 1_й Гольф? Он там всё таки уместней!
@alexandrche8055
4 жыл бұрын
Маляр правильный: пульвик Ivata (из-за мелкоатомарной разбивки краски делает практически зеркальную поверхность) и материалы Glasurit как раз для young timer -ов. Чего не могу сказать о сварщике.
@kasyak0237
4 жыл бұрын
Только вот не пойму, зачем делать её и дарить академику? Если он сам от неё отказался.
@Dima_A123
4 жыл бұрын
Юра двигается круто. Сразу видна набитая механика в руке/спине
@yura6034
4 жыл бұрын
мне нравится твой канал, его наполнение вызывает интерес. я подписался на тебя почти год назад, и наблюдаю за эволюцией канала. ты же не пенсионерам передачу сделал, у кого плохо с памятью, молодежь смотрит, с памятью все хорошо) МОЙ СОВЕТ, КАК ПОДПИСЧИКА, КОТОРЫЙ ХОЧЕТ ЧТОБЫ ТЫ СТАЛ ТОПОВЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ БЛОГЕРОМ: убери комментатора, кровь из глаз.
@pavelag493
4 жыл бұрын
Поучитесь варить и качеству у Витали, с канала "Гараж Каховка"!!!
@фаяя
4 жыл бұрын
Проект прикольный. Юра сильный мастер. Факт!
@ПавелЛеонтьев-я3ч
4 жыл бұрын
Не отдавай машину академику, лучше разыграй её среди подписчиков не делая её, в таком состоянии😉👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@euskalteleuskadi7219
4 жыл бұрын
Макс, у меня с института осталась методичка "Сварочное производство" , могу задарить...!
@Ivan_Br_567
4 жыл бұрын
Красавчик! Успехов тебе в твоих проектах
@Mamkin_Customaizer
4 жыл бұрын
юра просто художник! хочется увидеть больше его работ и еще больше его самого за работой!
@gt1716
4 жыл бұрын
А руль в розовый ромбик перетяни,будет супер.
@TakeAllTrillonaire
4 жыл бұрын
Как же мне не нравится озвучка в начале. Уже привык к твоему голосу
@Stasikuz
4 жыл бұрын
Ну попроси чтоб вначале картавили чуток 😏
@somebody623
4 жыл бұрын
Нафига этому каналу нужен академик?
@Azat4004
4 жыл бұрын
Aloner Ru для популяризации, очевидно же
@arhiop3646
4 жыл бұрын
Тут есть мнение, среди подписчиков разыграть. Я за! Подарить Косте, а он её об столб...Прикольно, но обидно.
@fromhellz
4 жыл бұрын
Мне нравится очень цвет поршаковской спецверсии Exclusive Series Strikes Gold. Макс, посмотри и напиши, пожалуйста, как оно тебе? Вообще было бы круто выбрать оригинальный для порша цвет, но не просто из каталогов, а из каких-то ограниченных серий выпуска.
@АВТО-ЛЕКАРЬ-э3т
4 жыл бұрын
Юре не мешало бы хотя бы комбинезон надеть и маску
@Скептик-ю5я
4 жыл бұрын
Он пришибленный какой то. Ты видел его футболку.
@stoleyourcake
4 жыл бұрын
Отчасти согласен, выглядит как-то сомнительно, но сейчас мельком почитал характеристики масок и распираторов, все равно одно и то же, просто там менять фильтр, а тут весь в мусор... Конечно есть варианты и посолидней, но возможно ему хватает, он же не со всеми видами химии в них работает(эпоксидки, составы для метализации и т.п.), а для краски сойдет... Одежда тоже, хотя лишний раз на кожу краски напылять. Очки бы не помешали мб, вот что сказать хотел) Хотя в очках не видно нихрена будет наверное... Хз, пусть как хочет, так и работает, его жизнь, его здоровье)
@АВТО-ЛЕКАРЬ-э3т
4 жыл бұрын
@@stoleyourcake в стандартной маске фильтра угольные а тот намордник что на нём защищает только от пыли .если красить по несколько загрузок камеры в день то с такой маской как у него он через месяц крякнет .+ С футболки вся пыль на детали будет да и растворитель впитывается через кожу аж бегом .а то не доживёт маляр до след порше
@stoleyourcake
4 жыл бұрын
@@АВТО-ЛЕКАРЬ-э3т Про угольные фильтры ок, понял, принял. Ну у меня примерно та же в голове картина по воздействиям, но я не маляр. Я бы офк озаботился, чтобы меньше контактировать с химией. Про пыль с одежды единственное, что не подумал
@ВасилийМуравьев-с2э
4 жыл бұрын
Ты красавчик, желаю процветания, тебе и твоему каналу🤘
@СергейБелов-п6й8р
4 жыл бұрын
Отличные видосы! А что случилось с количеством подписчиков, было же больше вроде бы?
@meodj335
4 жыл бұрын
Можно было отверстия заварить зачистить места сварки, и потом воспользоваться контактной сваркой
@АрманНигметов-з3с
4 жыл бұрын
А да и про сиденья ну не надо не надо этот материал в клеточку !
@nukagraf4253
4 жыл бұрын
О да! Спасибо за выпуск, сейчас налью чаек с печеньками и посмотрю свою любимую серию про 911-й)
@ИванПлыткевич
4 жыл бұрын
Ткань на сидениях супер, смотреться будет клево, те кто хейтит просто слабо ориентируются как это будет выглядеть, так что никого не слушай, ты все делаешь правильно!
@user-sam_monino
4 жыл бұрын
Свитер в конце😀 Выглядел, как старик, лет 70-ти)
@ДаниилЯшин-и4ч
4 жыл бұрын
Нафик эту ткань, я считаю! Не будет смотреться. Максим, у тебя же не Гольф GTi. Что лучше ткани? Кожа! Что лучше кожи? Плетёная кожа! Я видел где-то у итальянцев. Плетёная кожа на подушке сидения ощущается летом и зимой лучше чем обычная гладкая шкура, а ещё эстетики добавляет, но цена значительная...
@denishabanov7684
4 жыл бұрын
Я раньше думал, зачем прятать подписчиков, а походу кто-то их перекрутил. Разочарован.
@kasyak0237
4 жыл бұрын
А почему он их накрутил?
@КириллКожушко-о9м
4 жыл бұрын
А чо масажор накидку не пришьешь с сидухе и линолиум постели.клетка зашквар
@МаксимГалат-н7ц
4 жыл бұрын
Максим, зачем дарить Академику позавчерашний день? Он оценит? Что он сделает с этим авто? У меня нет однозначного предложения, но я предлагаю подумать. Поставь его себе в барбершоп! Минимум вложений на восстановление внешнего вида (не надо чинить ходовку) и максимум эффекта от узнаваемости. Это как вариант.
@UnoDosPRESS
4 жыл бұрын
Клетка стиль. В модификации R такое заводское решение видел, смотрится достойно.
@ЖеняШевченко-о5е
4 жыл бұрын
Пафоса немерено,Виталя с гараж каховка делает это каждый день.
@ИгрыИгры-н2щ
4 жыл бұрын
надо ему кинуть ссыль на этот ролик 😀
@pavelag493
4 жыл бұрын
@@ИгрыИгры-н2щ Не надо, он старенький Виталя, может не выдержать такого "рыгалова")))
@andreigrecencov8624
4 жыл бұрын
ГАРАЖ КАХОВКА ТОПЧИК.
@ДмитрийЯшин-ы4и
4 жыл бұрын
Есть канал Артура Туссика из Литвы! Там такое мясо порой делает!!"
@ЖеняШевченко-о5е
4 жыл бұрын
Сто пудов.
@SuperEDO2010
4 жыл бұрын
За старания респект, но мат. часть конечно видно хромает в некоторых моментах. Бро не делай клетку, что за фигня, это же порше это не для этой машины. И здороваться конечно каждый раз не следует я считаю, сняли подводку начала, сняли концовку, а по ходу действий в серии можно и не здороваться, мы же за 1 раз смотрим, это Вы снимаете в разные дни.. В общем респектую, уверен будет лучше и лучше, лайкосы, колокола прожаты, жду новую серию!
@АлександрХаритонов-д5у
4 жыл бұрын
Твои выпуски приятно смотреть,очень интересно)продолжай в том же духе,желаю много подписоты)
@da21879
4 жыл бұрын
Интересная у Юрия униформа для работы.
@Maksyatina
4 жыл бұрын
Макс, привет! Сними видос про сервис Фердинанд! Очень нравится их подход к работе и интересно над какими проектами они сейчас трудятся! Успехов тебе!
Пікірлер: 571